2020年，青岛航空被青岛地方全资收购，完成从民营到国资的转变。

2021年，青岛航空净亏15.88亿元。

(相关资料图)

2022年，青岛航空亏损金额与2021年度差不多。

两年累计亏损就超过30亿元。

青岛航空的注册资金只有19亿元。

其财务状况艰难可想而知。

根据青岛城投集团年报显示，截至2022年底青岛城投为青岛航空提供债务担保金额就高达67.96亿元。

不过，青岛航空方面似乎并不缺钱。

进入2023年二季度以来，青岛航空加快了飞机的引进速度。

4、5、6三个月每个月一架飞机的引进。

尤其是在6月份，还引进了1架A321。

目前机队规模已经达到了35架。

在2010年后组建的民营航空公司中，机队规模也处于前列了。

不过，这似乎并不能表明青岛航空一点财务危机都没有。

至少最近，青岛航空423万元被司法强制执行了。

至于是什么原因被执行的尚不知晓。

最近，瑞丽航空、青岛航空，甚至部分民营航空涉及司法纠纷案件较多，还需要引起重视。

毕竟民航还远未到大赚特赚的时候！